湖北孝感警方发布5起网络流言典型事例
(一)顾某庆假造传达“山西一火车与轿车相撞”流言案。近来，河南公安网安部分查明，顾某庆(男，59岁)为吸粉引流，将某短视频途径上一段“火车撞上晚年车”视频与某搜索引擎上“火车撞晚年车”的相关新闻进行偷梁换柱，在某短视频途径发布“3月4日山西晋城一名女司机驾车抢越铁路道口被火车撞上，晋煤集团铁运作业人员告知记者‘其时火车拉了59节车皮不能立刻制动，将轿车往前推广200米才停下，所幸事端未形成人员伤亡’”的流言信息，引发很多网民重视、谈论，引起网民对该公司煤炭外运安全出产的误解，打乱公共次序。
(二)铁某某假造传达“观影途中女子越轨”流言案。近来，四川公安网安部分查明，铁某某(男，27岁)为吸粉引流，在某短视频途径发布“2月8日西昌太平洋电影院7排2座穿蓝色风大衣黑色头发看哪吒的兄弟，你在半途出去的那十来分钟左右，你的女朋友亲了你的兄弟，他们笑得很高兴，期望你能看见”的流言信息，引发很多网民重视、谈论，铁某某发布虚伪信息后，自导自演运用小号再次作“伪证”发布不实谈论，并称要当网红获取流量挣钱，该行为严峻打乱公共次序。
(三)张某凌摆拍伪造“垂钓钓到手雷”流言案。近来，四川公安网安部分查明，张某凌(男，32岁)为博人眼球，自导自演“垂钓钓到疑似手雷”的短视频，并在某短视频途径发布，引发很多网民重视、谈论，打乱公共次序。经属地公安机关专业勘探、现场鉴别，确认该物品为模型，无药块、无雷管、无爆破的或许，后按规则将该手雷模型进行毁掉处理。
(四)吴某亮偷梁换柱，假造传达“3名学生骑1辆摩托致1死”流言案。近来，四川公安网安部分查明，吴某亮(男，26岁)为吸粉引流，将一篇“某地三名初中生产生事故一人逝世”的揭露报导偷梁换柱，假造事发地在绵阳，发布在某短视频途径，并配文“绵阳三名初中生产生事故一人逝世”，引发很多网民重视、谈论，打乱公共次序。
(五)覃某、刘某使用AI东西假造“郑州公交车司机无证驾驭”等流言案。近来，河南公安网安部分查明，覃某(男，25岁)为获取眼球，招引流量，使用某AI东西修改“郑州公交司机无证驾驭”“科目二代考”等流言信息，在某网络途径发布;刘洋(男，33岁)为吸粉引流，使用某AI东西修改生成“郑州公交事故形成几人轻伤”等流言信息，在某网络途径发布。上述2条流言引发很多网民重视、谈论，对郑州公交公司正常运营产生影响，打乱公共次序。
(六)李某某假造传达“山西一工厂燃气管道爆破”流言案。近来，山西公安网安部分查明，李某某(男，47岁)出于猎奇心思，在某短视频途径发布多张河津市宏达钢铁有限责任公司的相片，并配以“河津一工厂燃气管道爆破”的虚伪信息后发布。引发很多网民重视、谈论，对相关工厂正常运营建成影响。
(七)唐某假造传达“成都艾滋病患者已达十万”流言案。近来，四川公安网安部分查明，唐某(男，30岁)与网民石某产生矛盾，为泄私愤，在某短视频途径假造“网民石某长期以来通过成都外调资源群等各种很多外调途径途径发布相片信息等，使成都很多女人客户集体遭受艾滋病传达，并有梅毒等性病”“成都艾滋病已达十万数据，千万当心”的不实信息，引发很多网民重视、谈论，形成当地居民惊惧，打乱公共次序。
(八)东某某假造传达“三江源国家公园作业人员放恶犬围捕雪豹致其瘫痪”流言案。近来，青海公安网安部分查明，东某某(男，31岁)为博人眼球，将互联网上一段牧羊犬驱逐雪豹的视频与三江源国家公园作业人员救助受伤雪豹幼崽的视频进行拼接，并配以“雪豹VS藏獒”文字后在某短视频途径，引发很多网民重视，形成网民对三江源国家公园动物救助作业的误解，影响正常作业展开。现在，小雪豹通过救治，生命体征平稳，各项身体机能正在康复。
(九)任某文假造传达“漂流小孩哥大闹幼儿园和小学”等流言案。近来，河北公安网安部分查明，任某文(女，29岁)惹是生非、乱贴标签、获取流量，将网上关于“10岁‘赤岭亮哥’孤身海钓海上漂流一天一夜获救”的信息转发至自己的短视频途径，伪造“智斗人贩子”“大闹幼儿园和小学”等流言信息，引发很多网民重视，打乱公共次序。
(十)刘某假造传达“上海地铁不招聘上海户籍职工”流言案。近来，上海公安网安部分查明，刘某(男，49岁)为某人力资源有限公司职工，修改制造上海地铁招聘海报，并自行添加了“非沪籍”的招工门槛要求后，在多个网络群组发布称“招聘非本市户籍地铁安检员”，形成该流言信息传达，导致网民对招聘方针产生误解，影响相关单位正常招聘作业展开。
以上人员均已被依法追究法律责任。
17-11-12 新闻和报纸摘要全文
在消博会上携手 河北企业找到了意大利合伙人
7月20日，保时捷方面宣告，亚历山大·波利奇（Alexander Pollich）最早将于本年9月1日出任保时捷我国总裁兼首席履行官，常驻上海。
而现任保时捷我国总裁及首席履行官迈克尔·柯时迈（Michael Kirsch），将调任集团内的另一重要职位。
就在官宣的前一天，7月19日，群众轿车集团办理董事会主席、保时捷全球履行董事会主席奥博穆，还时隔3个月再次来华，并前往上海保时捷我国总部召开了一次内部会议。
其时就有音讯传出，奥博穆有意将保时捷我国总裁及CEO柯时迈（Michael Kirsch）换掉，仅隔一天，这个音讯就被坐实了。
01
搬来救兵
这位就任我国区CEO的波利奇，也是保时捷的老将了。
据官方信息，现年57岁的波利奇其具有工商办理和经济学专业布景，已在保时捷作业23年。
曾效力于保时捷的战略部分，从事全球商场出售网络的开发作业。在集团内多个要害办理职位任职，2018年7月起，担任保时捷德国公司的履行董事会主席，还曾出任保时捷加拿大与英国的首席履行官，成功拓宽品牌在当地的事务。
值得一提的是，2018年保时捷在德国商场的销量同比下降11%。但在波利奇德国就任次年，保时捷德国商场销量同比增加10%。本年上半年，保时捷德国商场销量更是同比增加22%，在区域商场中增速榜首。
或许是由于具有让保时捷在德国商场逆风翻盘的阅历，保时捷全球履行董事会成员冯佩德（Detlev von Platen）称，“咱们很快乐由Pollich先生掌印极具应战的我国商场，他是一位阅历丰厚的出售专家，将进一步提高保时捷品牌在我国的影响力。”
说起来，他的上一任柯时迈，当年也被集团寄予厚望。
2012—2016年，柯时迈就曾担任过保时捷我国首席运营官，担任出售、经销商开展及直营事务。在其在职的第四年，我国商场成为保时捷全球最大的单一商场。随后，柯时迈功遂身退 ，相继出任保时捷韩国及日本商场担任人。
2021年，保时捷在华销量9.6万辆，将近占保时捷全球销量的三分之一。进入2022年，保时捷在华销量呈现入华以来初次下滑，上半年销量同比下降16%。2022年6月，柯时迈再次接手保时捷我国事务出任CEO。
彼时官宣就任，冯佩德表明：“Michael Kirsch 在之前多个商场的任期内对保时捷在亚洲事务的成功拓宽奉献颇多，加之他曾在保时捷我国的办理阅历，咱们以为他彻底担任保时捷我国这一重要战略商场的掌舵人，”
但是，此前丰厚的我国及亚洲商场运营阅历并没有让柯时迈在我国商场持续如虎添翼。数据显现，2022年保时捷全球销量同比增加3%，但我国商场销量同比下滑2.5%。2023年，保时捷在华的销量同比下滑15%，成为保时捷全球仅有下滑的商场板块，北美区域则替代我国区成为保时捷最大单一商场。
其时，保时捷CEO奥博穆还达观地表明，其它商场的出售量有所上升，可以补偿我国商场的下滑；并且还在2023年调整了关于我国的产品供应。
不过本年1-6月，保时捷在华销量下滑趋势进一步加重，同比下滑达33%，是仅有跌幅超越两位数的商场，北美商场销量同比下降6%，全球销量同比削减7%。
在华销量接连两年的跌落，也涉及到了下流的经销商。
本年5月，由于销量大跌，在经销商赔本卖车的前提下，保时捷我国依然挑选压库存。所以经销商反水逼宫德国总部的戏码演出：部分保时捷经销商中止提车，要求保时捷总部给予补助的一起并且替换相关高管。
直到现在，保时捷的销量仍旧欠好，7月初，上海一家保时捷中心出售介绍，“除911以外的保时捷一切车型，现在限时零利率，五年没有任何利息，没有手续费。“保时捷卡宴车型打八九折，911车型打九折，Taycan电动车型最低打六折多。”
对外，打不过我国自主品牌；对内，遭受经销商背刺。“以价换量”给出的高额优惠也没有幻想中那么招引顾客。“不是保时捷买不起，而是小米SU7更有性价比”依然是一句热梗。我国新能源车的自主品牌兴起推进科技平权，保时捷只能硬着头皮“渡劫”。
面对这样的形势，奥博穆天然无法再度达观，直接挑选搬救兵。
02
销量差，电动化不济
一向以来，保时捷三个字便是金字招牌，是不少轿车经销商力争上游期望拿到优质的资源，但现在经销商却挑选“逼宫”将对立公开化，这一切的本源就在于产品卖不动了。
由于保时捷在华销量的断崖式下滑，现在Michael Kirsch的调任，看起来更像是免除。
从保时捷在我国的全体人事任免来看，自2004年之后，保时捷在华的一把手任期一般都在4年左右。
要知道，柯时迈从2022年6月1日起，顶替严博禹（Jens Puttfarcken），成为保时捷我国总裁及首席履行官，至今才刚刚满两年，就将其换下，这样的职位更迭速度，的确有些太快。
这也旁边面阐明，此次调整的确与保时捷在我国商场的销量下滑有很大的联系。
并且早在5月24日，我国轿车流转协会专家委员会的成员曾在交际渠道上表明，“保时捷总部现已派了查询团查询我国商场存在的问题，这阐明德国总部对我国CEO现已不信任。”
除此之外，在6月份迸发的经销商联合抵抗事情中，其时几个中心经销商就从前提出“替换我国区高管”的要求。
现在柯时迈被调任也非意料之外。
而接任Michael Kirsch（柯时迈）的Alexander Pollich（波利奇），保时捷在新闻稿中点评波利奇为“一位具有世界阅历的出售专家”。
有多国阅历，并且拿手出售，正好对应了保时捷现在在我国的窘境。
要知道，本年是保时捷产品的换代大年，第三代的Panamera、新款纯电动Taycan、第二代保时捷Macan以及中期改款911都将迎来发布。可以说本年是保时捷历史上最大规划的产品换代年，所以在这要害的节点上，保时捷大意不得。
在保时捷的布告中，现已为波利奇清晰规划好了接任后的首要任务，最中心的便是改变保时捷在我国商场的出售颓势。
除了在我国商场落地品牌增加战略，与经销商协作伙伴进行更亲近的协作，以及进一步优化内部流程和结构，还要推进保时捷在我国的电动化转型。
所以用一句话总结，便是其发力点首要分为四点，分别为价格、销量、经销商以及电动化。
依照保时捷的规划方针，2025年新能源车型销量要占到总销量的一半，到2030年纯电车型份额将到达80%以上。
眼下全球的新能源轿车商场增速现已放缓，相比之下，保时捷的电动化进程也会愈加依赖于我国单一商场，这位新帅面对的困难并不少。
并且买保时捷送小米轿车的梗大概率也成为过去式，跟着BBA相继退出价格战，保时捷也要安稳我国价格体系，保护其超奢华的品牌价值和高度。
无论是销量仍是电动化转型，应战都很大，就看波利奇要怎样出招了。
本文源自：超电实验室