问界高速追尾致多人伤亡，洒水车是否该担责？律师：维护车辆应按高速车道规则速度行进
据南方都市报4月28日报导，日前，一辆问界M7于高速快车道上与一路途维护车辆发生追尾，问界M7车头起火，后整部车被大火笼罩。有自称事端当事人姐姐的网友发布内容表明，4月26日正午3点左右，其弟驾驭问界轿车在山西夏县段高速行进中，与高速浇水车追尾，车内坐有其老公和2周岁的儿子。追尾后，车辆发生爆炸，其弟弟、老公与儿子不幸遇难。
（来历：劲风新闻）
问界高速上追尾洒水车致多人伤亡
据该网友泄漏，其弟弟所开车辆是于本年1月购买的问界新M7 Max六座后驱智驾版。该网友对此提出两方面疑问，一是维护车辆占用快车道，速度是否合规，维护车辆内是否有水，是否有才能及时救援救活，是否应该负有相关职责。二是事端发生时，车辆曾宣扬的AEB主动紧迫制动功用、GAEB异型障碍物主动紧迫制动、三元锂电池、阻燃资料和热失控维护技能碰击、安全气囊等功用是否发挥了效果。
4月28日，南都·湾财社记者屡次致电并经过短信联络上述网友，但到发稿前暂未得到回复。
同日，湾财社记者从AITO轿车用户关心中心客服人员处承认此事端发生于4月26日山西运城高速路上，触及车辆为问界M7，但详细版别暂不知晓。关于事端伤亡，客服人员亦表明，请以交管部分通报为准。
“咱们这边第一时间已建立专案小组，到现场进行查询了解，检查相关数据，详细事端原因，还是以交警部分的通报为准。作业后续查询清楚后，赛力斯方面也会发布相关公告。”客服人员表明。
(来历：AITO轿车官微)
AITO轿车官博也于当天正午发布相关阐明：2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严峻交通事端，关于事端中呈现的人员伤亡，咱们深表痛心，对遇难者表明悲痛的哀悼。
依据国家渠道数据接入办理规则，得悉该车辆发生事端时车速115km/h，安全气囊正常翻开，动力电池包特性均正常。
咱们正在活跃合作当地交警部分展开事端查询，供给全部必要数据复原事端原因，并对家族供给全部或许的支撑。详细查询结果请今后续交警部分通报为准。
被追尾洒水车该不该承当职责?
维护车辆占用快车道，速度是否合规，是否应该负有相关职责？据潇湘晨报报导：28日上午，潇湘晨报记者也屡次企图联络提出两点疑问的网友，到发稿前未获回复。
(来历：潇湘晨报)
记者就此事致电问界品牌服务热线，作业人员称该司高度重视此事，已第一时间建立专项小组前往事端现场，全力合作交警部分进行查询作业，详细事端原因还在查询中。
记者随后致电山西高速交警四支队三大队问询此起事端查询发展，作业人员表明将反应给详细担任的民警，由其进行答复。到发稿前，记者未获回复。
黑色电车追尾的洒水车事发时是否在进行维护作业，是否做好路途警示？对此，夏县政府值班人员回应称，事发路段是在高速上，相关概况需问询高速交警。
大河报·豫视频《看见》记者还联络到山西交通控股集团有限公司，对方称，事端发生的当天，领导们就过去了，“ 查询完今后应该会在官网上发布了”。当记者问询，事端发生时，维护车辆是否正在作业，对方回复：“ 我现在真不清楚，咱们这儿还没收到信息。”
律师：应按高速车道规则速度行进
记者查询发现，多地都曾发生过触及路途维护车辆事端。2024年4月7日，山西省晋中市灵石县翠峰镇，一辆半挂车与一辆公路维护车相撞，事端形成3人逝世。2023年6月26日，在海南环岛高速公路某路段，一辆轻型栏板卡车与重型载货专项作业车相撞，形成2人逝世。2017年4月，京港澳高速岳阳汨罗段，一辆面包车在高速公路上与一辆路途维护工程车发生追尾，事端形成6人逝世。
另据重庆晚报2018年7月31日报导，一辆洒水车未经高速公路法律部分赞同，违法私行开上高速公路在超车道以每小时10公里的时速低速作业，一辆大客车躲避不及追尾发生事端。伤者将两车均告上法庭索赔，该案在江北区法院开庭审理，未当庭宣判。
高速上的洒水车等路途维护车辆，操作规范有何要求？对此，河南泽槿律师事务所主任付建介绍，依据《公路维护安全作业规程》规则，公路维护作业应在保证维护作业人员、设备和车辆运转安全的前提下，充分考虑维护作业对交通安全保通情况的影响，保证交通通行。该《规程》并未对维护车辆的速度要求作出清晰规则，但清晰了在进行高速维护时应当设置维护作业操控区，依据规划速度和交通量来确认正告区的最小长度以及速度要求。一起，《规程》还规则了在维护时应放置维护安全措施，包含施工标志、限速标志、防撞桶、木马、闪光灯等。
别的，依据我国《路途交通安全法》第五十四条规则，路途维护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行进路线和方向不受交通标志、标线约束，过往车辆和人员应当留意躲避。洒水车、清扫车等机动车应当依照安全作业规范作业；在不影响其他车辆通行的情况下，能够不受车辆分道行进的约束，可是不得逆向行进。
但洒水车、清扫车作为环卫部分的专业作业车辆，其行为将对一般驾驭员发生必定的示范效果，更应恪守交通规则。在非紧迫情况下，专业作业车辆不得违章行进、违章泊车、闯红灯、占用应急车道，不享有相应的路途优先通行权。在高速路途上应当操控行车速度，坚持安全车距。在高速车道行进时，应当依照高速车道规则的速度行进，未到达高速车道规则的速度的，应当在慢速车道行进。如果有交通标志标明行进速度，则依照标明的行进速度行进。
极目新闻记者采访归纳南方都市报、潇湘晨报、大河报、重庆晚报
（来历：极目新闻）
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我国银河证券首要观念如下：
玩具职业：千亿商场，大有可为
2023年我国玩具和游戏/传统玩具和游戏商场规划别离达3961/834亿元，同比别离+11.2%/5.1%，增速明显高于全球商场，其间拼搭积木、教育科普、卡牌品类增速抢先。比较欧美等老练商场近年来玩具商场出售额略有下滑的变化趋势，我国玩具商场接连多年表现出较高增速，2023年我国玩具商场占全球商场比重到达13.6%，估计该占比在2028年将进一步上升至16.7%。
参考之资：类比日本少子化布景下玩具商场逆势扩张，我国玩具商场未来有哪些开展机会?
复盘日本玩具商场开展进程，该行发现：1)大IP和事情营销是短期增加的中心驱动力;2)重生人口数与商场规划并不强相关，Z代代成为潮玩消费主力军;3)卡牌、潮玩手办是近年高热增加赛道。从日本看我国，我国玩具商场未来的增加驱动首要有几方面，1)我国人口结构相对更优，且Z代代展现出高购买力;2)卡牌、谷子等细分品类开展仍不充沛，未来机会宽广;3)下沉商场增量空间巨大。
内生外延，IP+盲盒构筑玩具赛道中心获客逻辑
1、IP构建泛文娱职业长时间价值。2019-2023年我国授权产品零售额和授权金规划继续增加，闻名IP加持为玩具类产品发明了更强的吸引力，2023年IP授权带动出售增加在20%以上的商户占比为58%。现在大多数玩具公司产品与授权IP严密相关，大IP供给了较高的产品溢价和收入增加动力。
2、盲盒制作消费悬念，循环消费撬动增量池。盲盒具有随机和不知道特点，然后为顾客供给了更大的“惊喜感”和搜集趣味。该商场近年来快速扩容，从增速上来看，盲盒这一细分赛道的增加速度明显高于玩具商场全体。我国盲盒商场2023年规划到达172.5亿元，19-23年复合增加率24.2%。盲盒产品精准定位“泛二次元”和Z代代人群，经过限量版/躲藏款造就品牌溢价，能够有用进步产品复购率和粉丝粘性。
驱动力：AI技能继续赋能，AI玩具远景宽广
2023-2024年随同AI技能逐渐老练，商场中AI+玩具的结合越来越遍及。一方面，购物平台中玩具品类智能化才能相较十年前明显进步，千元以内价格带虽不能完成具生智能，但语音陪同、益智对话等功能的AI玩具已占有必定商场份额。另一方面，乐森/特斯拉等公司相继推出机器人玩具，AI技能与潮玩赛道的联络越来越严密，为玩具赋予全新的体会价值。
拼搭积木类玩具：自主拼搭操作感强，IP加持如虎添翼
19-24年全球/我国拼搭类玩具商场复合增加率别离为12%、14%，和非拼搭类玩具比较，拼搭类玩具增加了“亲手拼搭”的操作过程，经过拼搭难度和玩具可拼搭片数的规划，其拼搭时长能够掩盖1h以下~24h以上的宽广区间，然后完成对全年龄段消费集体的掩盖。国产品牌敏捷兴起，布鲁能够30.3%的市占率坐落拼搭人物类玩具肯定龙头位置，“途径下沉+性价比”逻辑得到验证。
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本文源自：智通财经网
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