最近,718吃瓜网友发起了一场关于人性双面性的趣味讨论,其中“老实的反义词是什么”成为热门话题。看似简单的词汇对比,实则揭示了人性中复杂而有趣的一面。今天,我们就从积极的角度,科普这一现象背后的心理学与社会学意义。
根据《现代汉语词典》释义:“老实”指诚实守规矩,其反义词包括:
但718网友的讨论发现,现实中人们更常用“圆滑”或“精明”这类中性词作为对比,说明社会对人性认知正在趋向理性化。
心理学研究表明:
正如网友@阳光思维所说:“就像硬币的两面,关键是如何平衡。”
基于积极心理学建议:
718讨论中涌现许多温暖故事:销售员@小麦分享“用真诚打动客户反而业绩翻倍”,教师@清风明月提出“教育不是消灭调皮,而是引导创造力”。这些案例证明,人性特质本无优劣,关键在于应用场景。
通过“老实的反义词是什么”这个切口,我们更深入理解了:
正如心理学家马斯洛所言:“自我实现者既能保持本真,又能智慧应对复杂世界。”这或许就是当代人最好的成长方向。
近来,阿根廷经济部长马萨宣告,阿根廷政府将向世界钱银基金组织(IMF)归还行将到期的27亿美元债款,其间10亿美元为拉美开发银行供给的资金,别的的17亿美元将动用我国与阿根廷钱银交流协议下的等值人民币...
修改 | 张晓玲
今年以来轿车职业"全民智驾"狂飙突进,沃尔沃却显得较为特殊。
4月15日晚的发布会上,沃尔沃轿车一众办理层的讲话就环绕一个关键词打开——安全。
当职业竞相为L3级自动驾驭落地倒计时,沃尔沃的答案尤为镇定。沃尔沃轿车集团全球高档副总裁、沃尔沃轿车亚太区总裁兼CEO袁小林在沟通会上对华尔街见识表明,"自动驾驭不是做不做的问题,而是怎样做,谁来做,怎样做的问题。"
这番表态,给炎热的轿车职业注入一剂清醒剂。
“沃尔沃绝不会有意无意地混杂便当性功用与自动安全的边界”。袁小林的表态,与许多车企急于用算力、芯片参数抢夺商场的战略构成鲜明对比。在他看来,安满是沃尔沃的“生命线”,任何技能打破都有必要以“对生命担任”为条件。
就现在智驾技能遍及,袁小林的观念是,要在注重安全的根底之上,技能有所打破。
这种技能打破,不是光靠做好冗余,就能够提高安全阀值。袁小林以AEB技能举例称,AEB高速刹停功用,沃尔沃会在车速超越4km/h时激活,在相对速度低于60km/h时它能够防止磕碰;速度更高,它能够减轻磕碰程度。
能不能做到以100km/h的速度做到刹停?当然能够,但价值是将灵敏度调整至很高,也就意味着其触发条件的门槛会十分低,会导致车辆许多发生“鬼魂刹车”状况,这对行车安全也是一种损害。
袁小林指出,完结某些功用或参数相对简单,但要契合实在国际绝大多数场景的系统化处理方案,其实很难。车企有必要对用户担任,对社会有正向的奉献,无论是个人仍是企业,都应该以人为本,要尊重生命,立异不能以不尊重生命为价值。
当沃尔沃轿车在1959年创造三点式安全带,到这项技能全球遍及,人类用了三十年才完结认知革新,现在的智能化革新需求的也不止是技能打破。
在袁小林看来,技能打破当然重要,但职责归属的含糊或许让用户堕入“信赖圈套”——若车企以营销话术过度美化辅佐驾驭功用,或许导致顾客误判系统才能,从而引发安全隐患。
关于何时上线高阶智驾功用?袁小林的答案是沃尔沃会十分慎重。在他看来,沃尔沃一旦发布相关的技能,会给社会宣布一个清晰的信号。顾客出于对沃尔沃品牌的信赖,在必定程度上信赖自动驾驭技能现已老练。这种信赖是以沃尔沃品牌98年的前史诺言做背书的,所以沃尔沃对此会分外的注重和慎重。
不过,在电动化抹平动力距离、智能化重塑体会维度的新年代,传统奢华品牌又该怎样守住品牌的价值。袁小林以为,奢华不是参数的堆砌,奢华品牌的价格来自于品牌力、产品力和系统运营才能的平衡点,它是一个长时间的进程。
袁小林对沃尔沃的奢华观给出清晰界说:安全、健康、可持续。这三个关键词贯穿了沃尔沃轿车98年的前史,也在全新XC90上得到连续。
在大型SUV商场,参数战、装备战已让顾客审美疲劳。沃尔沃轿车挑选了一条差异化途径:经过架构规划、资料挑选与制作工艺,将安全基因植入产品底层逻辑。
例如,XC90的车身结构中,车身结构选用33%硼钢笼式车身结构和许多高强度硼钢,抗拉伸强度高达1600Mpa,远超职业平均水平;车内空气质量控制系统则从源头根绝有害挥发物。这些“看不见的本钱”,恰恰是沃尔沃构建品牌护城河的中心。
从北欧极简规划言语到环保资料的全面使用,从车内空气质量办理系统到儿童安全座椅的前瞻性规划,沃尔沃轿车企图传递的不仅是交通工具的价值,更是一种“对生命敬畏”的生活方式。
这一战略在商场中构成一起护城河。袁小林坦言,沃尔沃轿车的用户集体并非单纯寻求性价比,而是认同品牌价值观。在价格战白热化的奢华车商场,这种“品牌崇奉”成为沃尔沃轿车的差异化兵器。
面临我国奢华车商场的剧烈竞赛,袁小林更多底气来自“系统力”。他泄漏,沃尔沃正经过数字化服务(如线上通明化流程)和全生命周期办理,重构用户联系。这种“服务即产品”的思想,或许将从头界说奢华车的用户价值。
在顾客联系方面,沃尔沃强化了用户服务层面的体会,推出的 “消费通明服务”,让用户能够经过沃尔沃轿车App 溯源一切购车信息和消费记载,提高了顾客的购车体会和信赖度。
当职业在智能化赛道上狂奔时,沃尔沃挑选以“安全”为锚点,用“慢”思想构建技能护城河。在与袁小林的沟通中,能够看到他既有对职业泡沫的清醒批评,也有对品牌未来的笃定。
在智能电动年代,安全仍是奢华不行让步的底线。而沃尔沃要做的,是让每一次技能跃进,都成为对生命的问候。
以下为华尔街见识与袁小林的对话(经修改):
问:沃尔沃很早就开端研讨智驾技能,但情绪一向十分慎重。现在许多车企现已发布了L3落地的时间表,沃尔沃有没有这个时间表?
袁小林:客观来看,自动驾驭技能的开展,在车路云协平等各种逻辑上,都会有一段很长的开展进程。
在沃尔沃看来,(自动驾驭)有几个问题需求特别讲清楚的,不能含糊:究竟是人担任?仍是车担任?这件事有必要要十分清楚。假如是人担任,这便是一种便当性的功用,有必要说清楚了。
比如说驾驭辅佐功用,沃尔沃从2014年开端上车。许多朋友说,你们早就有了,为什么不宣扬呢?许多东西都应该宣扬,但假如没有百分之百确保,你宣扬时很或许会引起一些误解,假如咱们不采纳一种慎重的情绪,一个生命或许会由于这样的误解,真的形成对生命的损害,这和咱们的价值观是相悖的。在沃尔沃,咱们绝不会有意无意地混杂便当性功用与自动安全之间的差异。
经过便当性功用和自动安全功用的组合与测验,完结高阶自动驾驭是有或许的,而在当下的环境里,咱们特别期望新技能的呈现,去使用,去发生影响。但当新技能不老练的时分,或许会带来潜在的风险。因而,(自动驾驭)不是做不做的问题,而是怎样做,谁来做,怎样做的问题。沃尔沃信赖需求全职业一起参加,以安全为底线来推动。
关于何时能上线高阶智驾功用?沃尔沃会十分慎重。由于一旦发布相关的成功,会对社会宣布一个清晰的信号,人们会由于对沃尔沃品牌的信赖,在必定程度上信赖自动驾驭技能现已老练。这种信息是以沃尔沃品牌98年的前史诺言做背书的,所以咱们对此会分外的注重和慎重。
问:从现在的便当性功用,再往下一步到L3的时分,是拼算力,拼芯片。沃尔沃鄙人一个阶段,在自动安全方面怎样持续完结抢先?
袁小林:我以为智能驾驭能够拆解为“智”和“能”两个部分,智便是才智,便是能够做出判别和挑选;能便是才能,便是将主意转化为实践的行动力。我国商场是当下智能化的高地,有各式各样的处理方案和合作方,这便是我国轿车工业的产业链实力,具有完好的全价值链条,我信赖智能驾驭的落地在未来不是问题。但除了落地,还有一个怎样“卖”的问题,是不是夸大其词?是不是有误导?是不是出了问题会甩锅?这些都需求全职业以真挚的情绪来面临。
站在沃尔沃的视点,咱们期望能在本身厚实和优势的根底上,以敞开的心态、才智的判别,去结合我国在智能范畴的“高地”优势和产业链优势,完结智能驾驭的未来。
问:针对智能驾驭,从顾客的视点,假如有一天把挑选权交给他们的话,是不是需求设置一些门槛,对他们进行一些教育的进程来确保安全?在规划和制作商会不会做一些相似被迫安全的冗余规划?
袁小林:(智能驾驭)当下有各式各样的处理方案,有冗余手法的、有使用AI的、有车云路协同的,咱们都在各自的方向上在尽力。沃尔沃一直仍是相同的情绪,期望在尊重生命,注重安全的根底之大将技能有所打破。咱们信赖这种期望,但坚持审慎。
关于相关的教育,沃尔沃的情绪是提高智驾的安全认识,作为企业和社会各界应该承当起更大的职责。智能驾驭技能的初衷是解放人,是为人服务的,因而最好不要再给顾客添加任何的担负。
关于冗余,是要慎重的。举个比如,AEB高速刹停功用,沃尔沃会在车速超越4km/h时激活,在相对速度低于60km/h时它能够防止磕碰;速度更高,它能够减轻磕碰程度。能不能做到以100km/h的速度做到刹停?当然能够,但价值是将灵敏度调整至很高,也就意味着其触发条件的门槛会十分低,会导致车辆许多发生“鬼魂刹车”状况,这对行车安全也是一种损害。
问:现在奢华车的价格打得比较剧烈,沃尔沃怎样应对?
袁小林:车不是一锤子买卖,是一个真实的长时间联系的开端,沃尔沃一向在提高服务的才能。从收买曾经,沃尔沃的轿车服务就现已有了一个相对完善的流程,但10多年前大多都是纸质的、零星的。现在咱们让它变得线上了、系统化了、通明晰,这是科技开展前进带来的盈利,这是我说咱们一向在提高的一个比如,不断与时俱进,意图是为用户供给更高效,更交心,更快捷的全生命周期服务,也会成为用户对沃尔沃的信赖。
所以奢华品牌的价格从何而来,便是品牌力、产品力和系统运营才能给出平衡点,它是一个长时间的进程。在曩昔的十几年中,沃尔沃花了大力气去建造这一方面的才能,所以咱们有十分强的决心。
问:怎样点评沃尔沃在我国曩昔15年的体现?
袁小林:作为一个有着深沉见识的品牌,沃尔沃在华迎来了新的前史机会,将我国打形成第二个“本乡”商场。
沃尔沃抓住了我国商场的开展趋势,不仅在制作端和商业端都完结了不错的布局,还与时俱进,使用数字化与智能化,对原有系统不断完善和提高,在我国商场打下了厚实的根底。沃尔沃在欧洲商场的市占率是2%,在我国商场咱们也应该朝着这个方针,在曩昔15年打下的根底上持续尽力。
2025年,跟着咱们在产品上“七剑下天山”,咱们会不断增强产品力,争夺在商场原有根底上更上一层楼。
问:关于Hakan从头担任CEO,沃尔沃背面的一些考量是什么?
袁小林:关于Hakan回归从头担任CEO的状况,咱们发布的新闻稿里说的很清楚了。企业不同的开展阶段面临的应战是不一样的,我信赖董事会所做的决议计划。
Hakan前两天在内部提了三个关键词,will power(志愿的力气), curiorsity(好奇心)和respect(尊重)。要有志愿,要有十分刚强的才能,也要想干;对改变要有好奇心,有耐性和一种敞开的情绪来探求这些东西;要尊重改变,尊重规则,一步步处理应战。
这些都是关于企业文化方面的,关于咱们从认识层面去面临外部如此剧烈的改变和竞赛有许多启示。信赖作为这么有经历的CEO,在他的带领下,咱们这艘航船能够不断突破风波,持续开展。
作者 | 周智宇修改 | 张晓玲今年以来轿车职业"全民智驾"狂飙突进,沃尔沃却显得较为特殊。4月15日晚的发布会上,沃尔沃轿车一众办理层的讲话就环绕一个关键词打开——安全。当职业竞相为L3级自动驾驭落...
事例一
网民陈某某出于招引眼球、获取流量的意图,在网络渠道发布内容为“通缉令:陈小武;罪名:越狱;悬赏金:1000万元”的虚伪视频,形成不良社会影响,打乱社会公共秩序。属地公安机关依法对陈某某予以批判教育。
事例二
网民杨某因与沈某某产生胶葛,出于报复、恫吓心思,截取沈某某父亲的人像图片后,假造配文“杀人犯流亡在官渡,看见请打110”的视频在交际渠道发布,严峻影响别人声誉,引发群众惊惧,打乱公共秩序。属地公安机关依法对杨某处以行政处罚。
事例三
为有用净化网络环境全力保护人民群众合法权益云南公安网安部分全面整理摸排各类网络流言头绪依法严厉冲击假造传达网络流言违法犯罪行为实在保护明亮清明调和网络空间环境揭露曝光了10起冲击整治网络流言典型事例事...
4月12日早上,郑州机场的均匀风速约11-12米/秒,阵风17-20米/秒。为应对劲风气候,郑州机场发布劲风黄色预警,各保证单位全力做好劲风气候下的航班保证作业以及旅客服务作业,至上午9时30分左右,郑州机场运转安全有序。
依据航班方案,今日郑州机场将履行航班464架次,至上午9点半,己履行42架次,其间自郑州机场起飞的航班有30架次。别的,郑州至呼和浩特、桂林至郑州、温州至郑州等三个航班撤销,有郑州至上海、喀什,沈阳至郑州等5个航班延误。
(来历:大象新闻)
大象新闻记者 夏萍 仝新丛4月12日早上,郑州机场的均匀风速约11-12米/秒,阵风17-20米/秒。为应对劲风气候,郑州机场发布劲风黄色预警,各保证单位全力做好劲风气候下的航班保证作业以及旅客服务作...
据媒体报道,4月17日,法院送达黄晓明与自媒体博主龚文祥网络侵权职责胶葛起诉状副本及开庭传票,该案子将于6月4日开庭审理。据悉,龚文祥曾宣布黄晓明和叶珂多条内容,包含“黄一向以为她是富婆”“黄和叶2014年就地下在一起了”“黄晓明有多穷?叶珂为跟他在一起,离婚的1000万房产都给他”等。
潮新闻记者查找发现,龚文祥某两个交际渠道别离有粉丝77.2万和301万,获赞则别离为558.5万和1728万。现在,在其两个交际渠道以“叶珂”为关键词查找,其间一个渠道已无法搜到相关内容,但另一个渠道仍有相关内容。
企查查显现,龚文祥作为深圳触电电子商务有限公司创始人,著有《传统企业如何做电商及微电商》《微商高手运营实战》《微商思想》《龚文祥谈短视频直播思想》等书本。我国公认的在电商范畴及微商范畴的双范畴都是排名榜首的自媒体及定见首领。在企业相关提示一栏显现,龚文祥担任法定代表的深圳触电信息技术有限职责公司涉嫌偷税,欠税公告显现,企业所得税和增值税共欠税余额超700多万。
潮新闻客户端 记者 李沐子据媒体报道,4月17日,法院送达黄晓明与自媒体博主龚文祥网络侵权职责胶葛起诉状副本及开庭传票,该案子将于6月4日开庭审理。据悉,龚文祥曾宣布黄晓明和叶珂多条内容,包含“黄一向...
当地时间4月14日上午10时,首尔中心地方法院对尹锡悦涉嫌建议内争案进行榜首次公判,尹锡悦自己到会庭审。当地时间下午6时许,首场庭审完毕。10天前,韩国宪法法院就尹锡悦弹劾案做出宣判,8名宪法法官一起...