“Z代代”宠爱它，买出千亿商场？
当地时刻10月1日，由于薪酬等问题导致新劳动合同商洽决裂，美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口约4.5万名码头工人举办停工。
这是美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口近50年来的初次停工。数据显现，受停工影响的36个港口处理着美国57%的世界集装箱运送和87%的美国交易（以吨位核算）。
业内人士忧虑，港口大规模停工不只会对美国经济产生“毁灭性影响”，一起或许引发全球供给链动乱。摩根大通剖析师估量停工或许形成每天50亿美元的经济损失，这相当于美国每日国内生产总值的约6%。
美国劳工部前首席经济学家、总统经济参谋委员会前幕僚长戴安娜·弗希特戈特-罗斯在承受《每日经济新闻》记者采访时表明，“长时刻来看，真实的危险在于外国客户或许会永久性地转向其他供货商，由于供给链的中止会导致他们寻觅更安稳的合作伙伴。”
此外，美国国内的通胀问题也或许由于停工而从头加快上涨，为美联储的降息途径带来不确定性。
36个港口约45000美国工人停工
当地时刻10月1日午夜往后不久，一群码头工人开端在美国费城港口举办对立活动，他们在港口外的铁路道口绕圈行走，口中高呼着：“没有公正合同就没有作业”。在一辆货车的旁边面，世界码头工人协会（ILA）还挂上了留言板，上面写着“主动化损伤家庭：ILA代表工作维护”。
这仅仅美国港口大停工的一个旁边面。当天，从缅因州到得克萨斯州，美国36个港口的45000名码头工人举办停工，要求涨薪，对立港口机械设备主动化。受影响的港口包含纽约、巴尔的摩和休斯敦，据美国全国制作商协会（NAM），超越四分之三的咖啡、茶、饮料和烈酒进口，以及很多的化肥、轿车和医疗/手术器械出口，都是经过美国东海岸和墨西哥湾沿岸的这些港口进行运送的。
这是自1977年以来，美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的初次停工。此前，ILA与美国海事联盟 (USMX)（代表码头运营商和远洋运送公司的航运业安排）之间的劳资商洽堕入长时刻僵局。
USMX的提议是在拟议的六年合同期间薪酬添加近50%，超越了一切其他最近的工会协议，一起应对通货膨胀。他们诉苦工会没有诚心进行商洽：两边自6月以来就没有面对面商洽。而ILA寻求鄙人一个合同的六年间每年的每小时薪酬添加5美元，最高薪酬从39美元进步到69美元，这相当于近80%的薪酬添加。
ILA主席哈罗德·达格特（Harold Daggett）在交际媒体上发表声明称：“这次停工的原因，是由于USMX决议坚持让外国海运公司在美国港口赚取数十亿美元的赢利，却不向为他们带来财富的美国码头工人付出酬劳。咱们预备战役到需求的时分，不管停工需求多长时刻，都要坚持下去，为咱们的工会成员争夺应得的薪酬和免受主动化损害的维护。”ILA不只要求大幅进步薪酬，还主张全面禁止运用主动起重机、主动门以及集装箱搬运车等主动化设备来进行货品的装卸。
现在，美国全国制作商协会（NAM）敦促美国总统拜登在商洽继续进行之际征引国家安全法赋予的权利，指令工人回来港口。
对此，美国劳工部前首席经济学家、总统经济参谋委员会前幕僚长戴安娜·弗希特戈特-罗斯在承受《每日经济新闻》记者采访时表明，“港口工人受国家劳工联系委员会的统辖，受《国家劳工联系法》的束缚。拜登-哈里斯政府不能成立总统紧迫委员会并要求进行调停，除非国会从头立法将港口工人归类到《铁路劳工法》的监管下面。”
全美约一半世界海运“瘫痪”，每日经济损失恐达50亿美元
美国谘商会材料显现，受停工影响的36个港口处理着美国57%的世界集装箱运送和87%的产品交易（以吨位核算）。全球供给链估量将因货运拥堵加重、集装箱供需失衡以及运力无法抵达需求的世界港口而受到影响。
欧洲航线，近期，多家班轮公司宣告欧洲、地中海航线自5月1日起出运的航班运价上调，起伏在100至500美元/TEU之间不等。4月26日，上海港出口至欧洲根本港商场运价（海运及海运附加费）为2300美元/TEU，较上期上涨16.7%。地中海航线，商场行情与欧洲航线根本同步，商场运价小幅上行。4月26日，上海港出口至地中海根本港商场运价（海运及海运附加费）为3235美元/TEU，较上期上涨6.1%。
北美航线，本周，运送需求体现杰出，供需根本面安定，首要航商在签约季内推进提价方案，即期商场订舱价格大幅走高。4月26日，上海港出口至美西和美东根本港商场运价（海运及海运附加费）别离为3602美元/FEU和4661美元/FEU，别离较上期上涨13.4%、14.5%。
波斯湾航线，目的地国家的斋月现已完毕，运送需求保持在高位，供求关系杰出，本周商场运价小幅上涨。4月26日，上海港出口至波斯湾根本港商场运价（海运及海运附加费）为2047美元/TEU，较上期上涨0.7%。
澳新航线，当地对各类物资的需求持续出现稳中向好的态势，商场运价连续上行走势。4月26日，上海港出口至澳新根本港商场运价（海运及海运附加费）为929美元/TEU，较上期上涨8.9%。
南美航线，近期目的地首要国家经济体现平稳，支撑运送需求持续向好，本周即期商场订舱价格持续上涨。4月26日，上海港出口至南美根本港商场运价（海运及海运附加费）为4623美元/TEU，较上期上涨11.3%。
日本航线，运送需求保持稳定，商场运价平稳运转。4月26日，中国出口至日本航线运价指数为723.12点。
2025年国际互联网大会亚太峰会4月14日至15日在香港举行
中国经济样本调查·“镇”了不得｜买玩具？到这儿！“玩”出来的百亿元“心情工业”
国际互联网大会亚太峰会将于4月14日举行
来历: 同花顺7x24快讯
上海世界航运研究中心世界航运研究所副所长郑静文对记者表明，海运运价大涨，全体是供需一起效果下的成果。从需求层面来看，生产商忧虑供应链中止危险加大备货储藏；欧美地区全体进入补库存期间，集装箱货运需求具有较强支撑。从供应层面来看，船只绕行大幅削减周转功率，铺位严重局势凸显。
大都航线运价上涨
我国银河证券首要观念如下：
玩具职业：千亿商场，大有可为
2023年我国玩具和游戏/传统玩具和游戏商场规划别离达3961/834亿元，同比别离+11.2%/5.1%，增速明显高于全球商场，其间拼搭积木、教育科普、卡牌品类增速抢先。比较欧美等老练商场近年来玩具商场出售额略有下滑的变化趋势，我国玩具商场接连多年表现出较高增速，2023年我国玩具商场占全球商场比重到达13.6%，估计该占比在2028年将进一步上升至16.7%。
参考之资：类比日本少子化布景下玩具商场逆势扩张，我国玩具商场未来有哪些开展机会?
复盘日本玩具商场开展进程，该行发现：1)大IP和事情营销是短期增加的中心驱动力;2)重生人口数与商场规划并不强相关，Z代代成为潮玩消费主力军;3)卡牌、潮玩手办是近年高热增加赛道。从日本看我国，我国玩具商场未来的增加驱动首要有几方面，1)我国人口结构相对更优，且Z代代展现出高购买力;2)卡牌、谷子等细分品类开展仍不充沛，未来机会宽广;3)下沉商场增量空间巨大。
内生外延，IP+盲盒构筑玩具赛道中心获客逻辑
1、IP构建泛文娱职业长时间价值。2019-2023年我国授权产品零售额和授权金规划继续增加，闻名IP加持为玩具类产品发明了更强的吸引力，2023年IP授权带动出售增加在20%以上的商户占比为58%。现在大多数玩具公司产品与授权IP严密相关，大IP供给了较高的产品溢价和收入增加动力。
2、盲盒制作消费悬念，循环消费撬动增量池。盲盒具有随机和不知道特点，然后为顾客供给了更大的“惊喜感”和搜集趣味。该商场近年来快速扩容，从增速上来看，盲盒这一细分赛道的增加速度明显高于玩具商场全体。我国盲盒商场2023年规划到达172.5亿元，19-23年复合增加率24.2%。盲盒产品精准定位“泛二次元”和Z代代人群，经过限量版/躲藏款造就品牌溢价，能够有用进步产品复购率和粉丝粘性。
驱动力：AI技能继续赋能，AI玩具远景宽广
2023-2024年随同AI技能逐渐老练，商场中AI+玩具的结合越来越遍及。一方面，购物平台中玩具品类智能化才能相较十年前明显进步，千元以内价格带虽不能完成具生智能，但语音陪同、益智对话等功能的AI玩具已占有必定商场份额。另一方面，乐森/特斯拉等公司相继推出机器人玩具，AI技能与潮玩赛道的联络越来越严密，为玩具赋予全新的体会价值。
拼搭积木类玩具：自主拼搭操作感强，IP加持如虎添翼
19-24年全球/我国拼搭类玩具商场复合增加率别离为12%、14%，和非拼搭类玩具比较，拼搭类玩具增加了“亲手拼搭”的操作过程，经过拼搭难度和玩具可拼搭片数的规划，其拼搭时长能够掩盖1h以下~24h以上的宽广区间，然后完成对全年龄段消费集体的掩盖。国产品牌敏捷兴起，布鲁能够30.3%的市占率坐落拼搭人物类玩具肯定龙头位置，“途径下沉+性价比”逻辑得到验证。
集换式卡牌：新式交际钱银，卡牌经济燎原之火
起源于美国万智牌(1993年)，1996/1999年宝可梦/游戏王卡牌连续在日本出售，2018年前后国内商场开端快速成长。对标日本老练商场，现在我国卡牌产品仍以保藏特点为主，且商场处于初级开展阶段，未来增量空间宽广，17-22年其复合增速达78.4%，估计其22-27年复合增速将达20.6%，商场规划较现在有望翻倍。
潮玩手办：安身Z代代，保藏价值历久弥新
新消费潮流带动潮玩职业继续扩容，而潮玩二手社群的活泼又进一步增强玩家的归属感和集体认同感，然后有用进步粉丝粘性和复购率，据泡泡玛特半年报，2024年上半年泡泡玛特会员复购率为43.9%。
谷子：24年迎开店热潮，规范重构激活新蓝海
2024年，我国线下谷子店迎来开店热潮，谷子赛道日趋火爆。当时节点看，我国谷子产业已逐渐从粗野成长过渡到规范竞合阶段，国谷在单品价格/产品迭代/泛文娱IP开辟方面的优势有望支撑赛道进一步扩张。
危险提示
下流需求修正不及预期的危险;AI+消费品体会不及预期的危险;职业竞赛加重的危险。
本文源自：智通财经网